2022連一半都還沒過完！ Volkswagen：今年電動車全部完售了
Volkswagen ID.4。 摘自Volkswagen
全球車壇在近兩年內陸續出現了大量純電動車，除了因應嚴苛的環保法規外，不少歐美國家也都紛紛祭出未來禁售內燃機的政策，使得全球各大汽車廠不得不投入純電車的研發與製造，甚至還能看到老牌車型推出了純電版本，近日亮相的大改款BMW G70 7 Series就是一個很好的例子。
BMW i7新世代純電旗艦轎車。 圖／摘自BMW
目前已經推出ID.3、ID.4/ID.4 GTX、ID.5/ID.5 GTX、ID. Buzz與中國市場限定ID.6的Volkswagen，品牌執行長Herbert Diess近日在接受外媒採訪時表示，雖然2022年至今纔剛進入第五個月，但Volkswagen今年在歐洲與美國的純電車基本上已經全數售罄，現在下訂任何一款ID.Family都必須等到2023年以後才能交車。
美規與歐規的2022年式Volkswagen的ID.Family純電家族已經全部完售。 摘自Volkswagen
這對想要購買Volkswagen ID.Family純電車的潛在消費者而言無疑是個壞消息，但即便如此，Herbert Diess表示目前品牌仍持有大量的純電車訂單；另外，原訂今年下半年要在韓國市場發表的Volkswagen ID.4，自年初展開預售至今已經收穫約2,000臺的訂單，然而，受到原廠今年度配額不足，讓原訂今年目標要在韓國交付1,200輛的Volkswagen Korea陷入了煩惱。
Volkswagen ID.4計劃將在今年7月或8月登入韓國市場，不過目前受到原廠配額匱乏因素，讓Volkswagen Korea不確定年初接獲至今的訂單是否可於今年如期交車。 摘自Volkswagen
但類似的情況並非只在韓國市場出現，因爲缺乏車用晶片的緣故使得產能下滑，讓歐洲市場已經面臨30萬張無法交車的訂單，美國市場同樣也累積了大量的訂單，加上美國現階段的ID.4皆是由歐洲輸往當地，缺車情形更顯嚴峻。光靠德國Zwickau廠區要銷往歐洲與美國，甚至是即將上市的韓國而言，大量訂單恐怕會讓廠區作業無法負荷。
Volkswagen ID.3與ID.4。 摘自Volkswagen
不過另一個好消息是，由於美規Passat已於日前正式停產，其所留下的產能空缺將用於生產電動車，Volkswagen也已針對田納西州Chattanooga工廠投資了8億美元，並預計於今年夏季正式在當地生產美規Volkswagen ID.4，而這些未來美製的ID.4都將會是2023年式車型，或許可以暫時舒緩ID.4的缺車情形。
Volkswagen ID.4最快將會在今年夏季開始於美國投產。 摘自Volkswagen