烏尼莫克越野房車現車在售及改裝圖片

烏尼莫克越野房車現車在售及改裝圖片

進口奔馳烏尼莫克U4023越野之王,它過不去的地方,坦克也過不去,之所以有這麼強的越野能力,首先是動力充沛,高扭矩爲整車越障和攀爬提供強勁動力支撐。其次底盤爲分時四驅,配備前、後及橋間差速鎖,更好的適應了不同的車輛行駛工況,保證車輛動力性與工況的合理匹配。購車諮詢電話:18722432333 齊經理(同微信)

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車頭配置比較豐富,包括金屬前保險槓、防滾架等等,可以給車內乘客更多安全感。豐富的照明燈架設在護槓上,夜間可提供充足照明效果。“絞盤”在中卡房車上必不可少,可以在需要時幫助自己和車友,前後絞盤磅數分別爲12500磅和20000磅。購車諮詢電話:18722432333 齊經理(同微信)

戶外露營配置集中在車側,包括爐竈/洗手池一體式抽拉竈臺、風感電動遮陽棚、外側照明燈、電動踏步、外放電源接口等。

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車尾部分設計了越野專用電動液壓升降平臺,包含多組儲物艙、備胎、摩托車架等,底部設計有絞盤系統,可幫助其它車輛牽引脫困。

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車身尺寸方面,新車的長/寬/高分別爲5995x2550x3740(mm),整體尺寸更接近重卡房車,而車長控制在6米以內,C本即可駕馭。

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新車選擇了奔馳Atego 1023AWD底盤作爲基礎,動力上採用烏尼莫克同款5.1L四缸發動機,最大功率170kW,峰值扭矩900牛·米,與其匹配的變速箱爲PowerShift前6後1自動換擋變速箱。

底盤部分,原廠新車就已經搭載了分時四驅系統,可靠性、耐用度要比後期改裝更可靠,爲了提升脫困能力,前後橋同時匹配差速鎖。新車整備質量爲9450kg,最大總質量10600kg,重量明顯低於重卡房車,靈活度及脫困能力都會有相應提升。

烏尼莫克一直是各國軍隊青睞的對象。憑藉優秀的越野性能和出色的可靠性,烏尼莫克常被用於改裝輕型高機動車輛。在本次IDEX2023防務展上,奔馳帶來了最新一代烏尼莫克的軟頂敞篷(Soft Top)軍用版本。從外觀上看去,軟頂版的烏尼莫克就像是上半身被鋸掉了一樣,這便是軟頂的魅力

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烏尼莫克作爲全能的高負荷牽引車和工作機械,毫無疑問在今天只要配上各種器械它就能滿足各種工作要求。前後24檔使它在公路也能高速行駛,實實在在的四輪驅動,保證它在艱難地形下保持極高牽引力,從而保證它的最高牽引運輸能力。

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烏尼莫克作爲聯邦軍隊的同齡人,它是這支軍隊美好記憶的忠實記錄,在農業和林業烏尼莫克帶來了經濟型聯合收割機,省時,惜土的工作程序。在建築工地,消防救火或救災抗災中人們總是把它使用在艱難地形。在鐵路軌道的整理養護中,烏尼莫克作爲公路,購車諮詢電話:18722432333 齊經理(同微信)

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26.9萬起! 全新極氪001的價格讓小米SU7有點難

26.9萬起! 全新極氪001的價格讓小米SU7有點難

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本站汽車2月29日報道 小米汽車還不着急呢?隔壁全新極氪001都上熱搜了!四款車,放出了26.9萬-32.9萬的價格。激光雷達、800V、8295芯片全是標配,還有雙腔空懸、調光天幕,以及煥新的智能座艙和4C/5C超快充電池,當然還少不了從FR版本下放的底盤架構,在30萬級別的純電轎車裡,極氪001已經開始打樣了。

隨着全新極氪001的上市,網絡上呼叫小米SU7(參數丨圖片)的聲量又在放大。儘管雷軍持續通過微博帶熱小米SU7,但市場面積有限,這裡的熱度可比網絡熱度冷多了。

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去年底上市的極氪007就已經有了叫陣之意,而今天的全新001將壓力再次加碼,前有20.99萬起的極氪007,後有26.9萬起的全新極氪001,這樣來看,留給SU7的空間可不多啊,就算SU7同樣擁有足夠的硬件砝碼,包括雙電機、四驅、激光雷達、空氣懸架以及智艙和智駕系統,但面對快速響應的競品們,它真要用完善且強大的小米生態來博眼球?

最近一直流行一句話:“收手吧小米,外面都是吉利”。沒錯,看看在17-35萬的區間裡,吉利全體系產品集中上陣,銀河E8、極氪007和全新極氪001已經上市,後續還有領克07EM-P蓄勢待發,單就目前的價格矩陣,幾乎沒給小米SU7留下任何切入口,這還不算其他品牌的競品。由此來看,小米汽車此前一直強調的不做低價的策略真的能讓它順利走入市場?或許,19.99萬的SU7青春版已經是該考慮的對策了。

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除了小米SU7之外,今年30萬級別市場上的“後來者”也會充滿壓力,比如即將上市的新款騰勢N7,面對全新極氪001的出牌,到底該用怎樣的營銷策劃,這也是當下亟待解決的問題了,但是無論怎樣,比亞迪的招牌不用太擔心羣衆基礎。

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但是像阿維塔11、智界S7,甚至包括剛剛上市的新款智己L7,面對極氪001這樣的打法,如果沒有及時轉變策略,它們的用戶會有很大的概率投入極氪的陣營。

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2024年車市價格戰不僅來的更早,氣勢也更足,全新極氪001選擇在這個時候出牌,明顯是要佔據先機。就像在2021年,極氪率先推出的就是極氪001,純電獵裝轎跑定位,目的是打開錯位競爭的局面。

當然從結果來看,極氪001是真的站穩了,極氪001自上市至今,總銷量突破了16萬臺,其中2023年銷售69134輛,如果在細化一下維度,2023年中國銷售的所有獵裝車型,每賣出10臺至少有6臺是極氪001,這裡,極氪001有着將近60%的佔有率,用一臺車完成一次革新,極氪001做到了,同時,它也成功的讓獵裝從小衆產品走到了大衆市場。

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在極氪內部,極氪“不做Boring的車”被反覆提及,隨後的極氪009、極氪X和極氪001 FR等,其實也是這種在細分市場搏殺的角色,都不是一臺無聊的車。不過,極氪001算的上是先發制人,目前已經站到了標杆的位置。

可以說,極氪001的使命完成的不錯,出色的產品定位決定了它的市場表現,從2021年10月到2024年2月,極氪001累計銷量160996臺。而就算是新能源市場競爭激烈的浙江地區,極氪001在今年1月份也取得了3385臺的上牌量,拿到純電品牌第一的位置。

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“只不過在友商們的所謂的榜單裡,全都不帶我們玩兒”,在發佈會現場,吉利控股集團總裁、極氪智能科技CEO-安聰慧調侃到。但實際情況是,如果加上極氪的銷量,無論轎車還是SUV的排名,極氪001都位列首位。

【友商榜單】

【極氪001加入榜單 位居首位】

可以說,無論油車還是電車,在30萬級的市場上,始終繞不開的是極氪001,站在標杆的基礎上,能超越極氪001的看來也就是自己了。

全新極氪001共計優化55%以上的整車裝配部件總成,在總成本依然上漲的基礎上,全新極氪001起售價還是比2023款入門版車型降低了3.1萬,而高配版本則下調了近6萬元,爲32.9萬元。

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通過高性價比的優勢持續引領市場,全新極氪001這次要以價去換市場。憑藉全系標配的激光雷達、800V高壓系統,車機8295芯片、28揚聲器的雅馬哈音響系統,以及提供車載衛星通信科技,單電機版車型最大功率爲310千瓦,5.9秒“破百”;雙電機系統綜合功率達到580kW,0-100km/h加速時間3.3秒等優勢,與如今國內的小鵬P7、蔚來ET5以及特斯拉Model 3等車型相比,全新極氪001的優勢更加明顯,它將會對國內30萬級純電轎車,無論現有的還是未來即將登場的都會產生不小的衝擊。

這也正如安聰慧所說:“極氪是卷王,我們要向上卷,向外卷,有對手的時候我們在卷別人,沒有對手的時候我們就要卷自己。所以能超越001的,只有全新001。”

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2024福特Ranger猛禽與F-150猛禽相遇,顯示家族相似

2024福特Ranger猛禽與F-150猛禽相遇,顯示家族相似
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福特將遊騎兵猛禽和F-150猛禽帶到了伍德沃德夢幻巡遊,拍攝了一些出色的並排照片。福特於5月推出了2024款遊騎兵猛禽,但該公司在伍德沃德夢幻巡遊上展示了它與F-150猛禽的旁邊。雖然這兩款車型的設計相似已經不是什麼秘密了,但看到它們並排並採用相同的顏色是很有趣的。

這兩款卡車都有一個“福特”格柵、一個銀色滑板和一個類似的前保險槓,因此家族外觀在前臉上立即顯現出來。黑色回收點和一個熟悉的兜帽將它們連接在一起。儘管有很多共同點,但遊騎兵猛禽有C形大燈,而F-150猛禽則更爲樸素。這兩輛卡車都有前擋泥板通風口、圓形擋泥板喇叭和SuperCrew配置,但在側面很容易區分。最明顯的區別之一是溫室,因爲F-150猛禽擁有獨特的前門和側玻璃。

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卡車使用17英寸的車輪,但Ranger有33英寸的全地形輪胎,而F-150則使用更大的35英寸輪胎。全尺寸卡車甚至可以從工廠配備可選的37英寸輪胎。說到尺寸,不可能忽略尺寸。遊騎兵猛禽長210.9英寸(5357毫米),軸距128.7英寸(3269毫米)。F-150猛禽要大得多,因爲它長232.6英寸(5908毫米),輪子之間有145.4英寸(3693毫米)。雖然我們已經拿出了捲尺,但我們不妨提到Ranger有一張5英尺的牀,而F-150有一張更大的5.5英尺的牀。

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儘管外觀設計相似,但客艙完全不同,因爲Ranger Raptor有一個12.4英寸的數字儀表盤和一個12英寸的縱向信息娛樂系統。其他亮點包括紅色調、10揚聲器B&O音響系統和加熱皮革前排座椅。

F-150猛禽有一個更優雅的座艙,配有加熱通風的皮革前排座椅、加熱方向盤和18揚聲器的B&O音頻系統。環境照明、無線智能手機充電器和更高質量的材料也加入了它們的行列。駕駛員還可以找到一個12英寸的數字儀表盤和一個橫向的12英寸信息娛樂系統。Ranger Raptor發動機罩下有一個3.0升EcoBoost V6雙渦輪增壓發動機,可輸出405馬力(302千瓦/411馬力)和430磅英尺(582牛米)的扭矩。它連接到一個十速自動變速器和一個標準的四輪驅動系統。其他亮點包括前後鎖止差速器。F-150猛禽憑藉更大的雙渦輪3.5升EcoBoost V6發動機帶來了轟動,該發動機功率爲450馬力(336千瓦/456馬力),扭矩爲510磅英尺(691牛米)。它還配有十速自動變速器和標準四輪驅動系統。客戶也可以選擇猛禽R,它有一個增壓的5.2升V8發動機,功率爲700馬力(522千瓦/710馬力)。在定價方面,2024款遊騎兵猛禽的起價爲55365美元,而1595美元的目的地費用使總價格達到56960美元。2023年的F-150猛禽的價格更高,爲76775美元,與之相匹配的是1995美元的更高的目的地費用。

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河北買精靈E7新能源純電動麪包貨車電話

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智藍精靈E7搭載寧德時代46.36kW·h高能量密度電池,1度電能跑8公里以上,綜合工況續航里程達341公里。相較於油車,一年僅運營成本上就節省5萬元;相較於行業同類型競品,整車電耗也降低25%,優勢巨大。可謂早開早省,越開越省。

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同時,智藍精靈還兼顧貨箱容積和承載能力,以7.5方直上直下超大貨廂,及1.27m輪包間距,大幅提高空間利用率,一趟拉得更多,叉車也能裝;更有半米低貨臺、側掀門、多開合方式貨廂門等細節設計,提升搬運效率,全方位實力詮釋“不用省着開”的全新價值體驗。

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另外,貨廂採用方形輪包設計,兩邊間距爲1.27m,可輕鬆放置1~1.2m的托盤,叉車裝貨或標準板材也能輕鬆裝卸,真正滿足用戶“多拉多裝”的實際需求。13261556966銷售嶽經理。

智藍精靈E7車尾門可實現90°、180°、270°多角度對開,裝卸貨物更加方便。貨臺高度僅爲0.55米,裝卸貨更省力。右側配裝上掀式車門,貨物存取更高效。

車輛電控系統具備高壓斷電保護、三電系統安全防護等功能,安全更有保障。搭載永磁同步電機,峰值功率70kW,峰值扭矩180N·m,動力表現不輸傳統燃油車型。智藍汽車專爲快遞快運、日用百貨、糧油酒水、五金建材、搬家和傢俱家電六大運營場景打造的新能源車型,智藍精靈E7憑藉“超顏值、超能跑、超能裝、超省錢、超便捷、超安全”6大優勢“一舉出圈”,爲不管是個體散戶還是平臺配送用戶的貨運提供了創富最優解。

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軸距2775mm/貫穿式大燈 皓瀚PHEV官圖曝光

軸距2775mm/貫穿式大燈 皓瀚PHEV官圖曝光

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本站汽車1月14日報道 日前,東風風神發佈了旗下首款插電混動SUV——皓瀚PHEV的官方外觀圖。新車定位於緊湊型SUV,採用了全新的設計語言,整車外觀線條流暢,細節處理精緻,充滿力量感與運動感。按照規劃,該車將於今年一季度上市。

在外觀設計上,皓瀚PHEV展現出一種轎跑SUV的風格,線條流暢且大氣。前臉部分,新車採用了封閉式格柵設計,並在下方保留了進氣口,整體造型時尚且運動。一體式的前燈組和貫穿式日間行車燈的組合,不僅增加了車輛的辨識度,還增加了車輛的運動氛圍。

車身側面,皓瀚PHEV流暢的線條勾勒出動感的貫穿式腰線,呈現出一種動感的姿態。車頂線條流暢,與車身顏色形成了鮮明的撞色設計,使整車看起來更加年輕和活力四溢。隱藏式的門把手設計,不僅使車身側面看起來更加簡潔,還降低了風阻。

車尾部分,皓瀚PHEV的設計同樣簡潔大方。貫穿式的律動尾燈與前臉設計相呼應,擡高了整車的視覺重心,營造出一種向前俯衝的氣勢。後保險槓區域同樣注重細節處理,搭配雙邊共兩出的排氣佈局,進一步增強了整車的運動氣息。此外,高位剎車燈以及後擾流板的設計也爲其尾部外觀增添了幾分科技感和動感。

車身尺寸方面,皓瀚PHEV的長、寬、高分別爲4670mm、1900mm和1625mm,軸距達到了2775mm。此次官方暫時未公佈該車的命名、內飾以及動力相關信息,後續消息請關注本站汽車的相關報道。

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全新奔馳S63來襲AMG調校港口現車報價

全新奔馳S63來襲AMG調校港口現車報價

奔馳s63使用的不是v12發動機。以下是奔馳s63的相關介紹:

動力方面:

其搭載的是4.0升雙渦輪增壓v8發動機,最大功率爲450千瓦,最大扭矩爲900牛米,最大扭矩輸出爲每分鐘2750到4500轉,搭載了缸內直噴技術,並且使用了鋁合金缸蓋缸體,與之匹配的是9at變速箱

懸架方面:

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奔馳s63的前後懸架都使用了雙叉臂獨立懸架,雙叉臂懸架是由上下兩個叉臂組成的,並且上下兩個叉臂之間還有一個連桿,可以提高車輪的貼地性能。

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電機使用了永磁體制成的空心轉子,因此可以圍繞輸出軸安裝到左後輪附近。電機配備2擋變速箱的原因是電機啓動的一刻,就擁有了最大轉速,但隨着轉速的上升,電機扭矩會呈現下滑的狀態,長時間高轉速工作的電機無法提供必要扭矩,當車輛的速度在140km/h左右時,電機轉速在13500轉/分,此時變速箱升到2擋,電機轉速降低,就像內燃機一樣,讓車輛在更高速度下也可以有充足的動力,S63的極速達到290km/h。

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貴州省分公司:遵義市紅花崗區遵南大道

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預計4月初發布/價格落到30萬內 理想L6實車亮相

預計4月初發布/價格落到30萬內 理想L6實車亮相

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本站汽車1月15日報道 隨着新一期申報公告的發佈,我們也看到了理想L6的身影,新車預計在4月份發佈,價格將落到30萬內。理想L6是一款家庭智能豪華5座SUV,在今年理想汽車定出了80萬的銷量目標,而理想L6則將在銷量上起到一定的推動作用。

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在外觀設計上,理想L6同樣採用了家族化的設計,和理想L7(參數丨圖片)沒有太大的差異,細節上,新車光劍大燈兩側的自動輔助駕駛警示燈與光帶相連,另外,新車下包圍處的進氣口設計和理想L7也有一定差異。車身尺寸方面,理想L6長寬高分別爲4925/1960/1735mm,軸距爲2920mm,比理想L7而言要小一號,同時它也是理想L系產品中最小的產品。

在新車的側面,它與理想L7也沒有太大的差異,只不過由於尺寸的變化,新車的前門尺寸更小一些。另外,在尾部新車依然採用的是貫穿尾燈設計,牌照位置放在了後保險槓處,而新款的理想L7則把牌照位置做了上提。

從選裝信息來看,理想L6將配備激光雷達版本和無雷達的版本,另外它還將有不同的輪轂樣式供選擇。

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動力方面,理想L6依然是增程動力,搭載1.5T四缸發動機,最大功率爲113千瓦,配有前後雙電機,從相關信息來看,新車的電池由寧德時代和欣旺達提供,預計與L8的Air版和Pro版相同,不過此次申報的均爲磷酸鐵鋰電池。

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全新豐田海拉克斯H2官圖發佈,將採用氫動力!

全新豐田海拉克斯H2官圖發佈,將採用氫動力!

近日,豐田Hilux H2官圖正式發佈,新車將會採用Mirai氫燃料電池,最高續航里程會達到647公里,並且將會在明年在英國伯納斯頓工廠量產。

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Hilux H2是基於全新海拉克斯車型打造而來的,不過在細節上進行了調整。車身採用了氫能源的拉花,前臉的設計也更加立體,大燈組更加狹長,梯形的格柵中加入了亮黑色的飾條,輪轂也採用燻黑處理,整體看起來更加年輕。

Hilux H2採用了單排座椅的設計,這也爲貨箱留出了更大的空間,裝載能力也會更強。氫氣罐佈置在座椅後方,電池和電機被防止在了貨箱底下,並沒有侵佔貨箱的空間,所以也不需要擔憂載重能力。

動力方面,預計會搭載Mirai相同的氫燃料電池,數據目前還沒有相應的數據,參考最大功率爲136kW,峰值扭矩300N·m,續航里程爲647公里,不過這套動力總成放在一臺皮卡車上,或許會有些小馬拉大車的結果,當然也不排除豐田會爲其搭載更強的電機。

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福田奧鈴M卡汽油貨車北京順義總經銷電話

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奧鈴M卡是福田汽車旗下奧鈴品牌研發的一款高端小卡。搭載發動機有德威D20、蜂巢1.5T、全柴Q23,變速箱 5擋、6擋,福田汽車是小卡發明者,小微卡累計銷量超過300萬輛。奧鈴M卡是福田汽車歷時近3年研發,由曾榮獲“北京市科學技術進步獎”的團隊傾力打造,是全新一代的高端小卡。空間:奧鈴M卡車內寬度1552mm,左右空間超過奧迪A4L,頭部空間大不壓抑,長腿也能坐得下。單排也可以躺着休息,停車手剎可放平。

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木子心 小說

柴油版福田領航s1小卡 置身車前第一眼看去,感覺與之前車型最大的變化就是沒有了前風擋玻璃下方標誌性的英文LOGOU“FORLAND”,實話實說,對於像本人這樣的老領航迷來說,真的有點降低了車輛的辨識度。之前中網的“F”型車標LOGOU全新改版,煥然一新。雨刮器採用無骨雨刷,與風擋玻璃弧度更爲貼合,可以更加便利的清潔玻璃上的污漬。大燈爲雙光設計,近光還配備了透鏡,使夜間行車時燈光分割更加明確。雙鍍鉻裝飾條貫穿整個中網,富有立體感,符合大衆審美。雙側後視鏡支架略顯呆板,缺乏美感和設計感。就前臉整體設計而言,用八個字形容就是:中規中矩、簡潔大方。

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首先是動力方面,這輛車搭載的是一臺國六全柴H20-120E60柴油發動機,排量2升,最大輸出功率90千瓦(120馬力),最大輸出扭矩325牛米。這臺全柴發動機強勁的低扭表現能夠讓這臺車輕鬆、順暢地跑起來。適合對動力有一定需求的卡友。

這輛車採用排半駕駛室,軸距爲3360mm,匹配欄板上裝,貨廂內長爲4.2米3.94米、3.7米.3.3米.寬1.85米。此外,還提供單排、雙排駕駛室以及不同尺寸規格的貨廂。這輛實拍車無論是軸距還是貨廂尺寸,已經大部分標準藍牌輕卡相似。整車高度也控制在2.145米,有利於進入2.2米限高區域以及地下車庫作業。

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女人新聞

預售50萬起/軸距超3米 問界M9預計12月26日上市

預售50萬起/軸距超3米 問界M9預計12月26日上市

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本站汽車12月7日報道 日前從相關渠道獲悉,剛剛在2023廣州車展首發亮相的問界M9(參數丨圖片)計劃在12月26日正式上市。問界M9出自全新D級豪華SUV平臺,定位全景智慧旗艦SUV,整車長度5230mm,軸距3110mm,將推出純電版和增程版,預售價格50萬-60萬,新車已經正式開啓預訂,用戶可享意向金5000元抵10000元翻倍、優先體驗優先交付,以及現場參加發佈會與參觀工廠等尊享禮遇。

作爲AITO品牌旗下首款全尺寸旗艦SUV,問界M9是集華爲最新、最全科技之大成,其將率先搭載華爲百萬像素智慧大燈,配備星光數字矩陣交互系統;施羅德散射聲學技術同樣首次上⻋,臻美水晶設計,情感可視交互,AI大模型助力,是迄今最強⻋載人工智能,問界M9還將重新定義智慧空間,十屏滿配,帶來駕駛、娛樂與工作的革命性體驗升級。

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外觀設計上,問界M9延續了問界品牌一貫的“極致、簡約、純淨”美學原則,並引入了全新的家族化設計語言。問界M9擁有一條非常有辨識度的“天際線”,並採用了雙拼色車身設計,藍色車身搭配銀色車頂展現沉穩氣韻和懸浮感。問界M9配備標誌性的智慧大燈,將很多功能都融入到同一個元素中,形成了一個高度整合歸一的設計;而且頭尾設計前後呼應,進一步強化了辨識度。

問界M9的車身尺寸分別爲:長5230mm、寬1999mm、高1800mm,軸距3110mm;提供6座佈局,並配備265/45 R21和285/45 R21兩種規格輪胎。橫向對比來看,作爲全尺寸旗艦SUV的問界M9,其車身長度在D級豪華車型中佔據優勢;並在寬、高和軸距上也處於主流水平。

問界M9實現了與MPV同樣的純平地板乘坐體驗,全車座椅均提供電動滑軌及調動調節,讓三排進出告別臺階,讓二排前後可調空間大大提高,乘坐更寬敞舒適,基於六座均權的設計理念,問界M9通過創新的空間佈局,還提供了超越MPV級別的百變奢享體驗,讓每個車內乘客都擁有同等的舒適頭等艙體驗。車內三排六個座椅均支持電動調節,也可以根據用戶需求,提供3、4、5、6座的百變座椅模式,在不同場景下任意切換,提升車內空間靈活性。

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在智能化體驗層面,問界M9更是將華爲智能汽車全棧技術解決方案全量上車。在智能座艙和智能駕駛的基礎上,將華爲智能車控、華爲百萬像素智慧大燈、華爲AR-HUD、光場屏、華爲SOUND、AI大模型等黑科技全部集齊,爲用戶帶來前所未有的全場景智能交互體驗。

問界M9將搭載HarmonyOS 4鴻蒙智能座艙,華爲生態體系未來將升級爲“車”+8+N,帶來更爲極致的多場景協同的超級終端體驗,結合全新傳感聯邦,實現更多場景的聯動。例如AR-HUD將與智能駕駛首次深度融合,帶來顛覆性的智駕體驗;同時車載大屏也將被重新定義,讓屏幕想要多大有多大,想要幾個有幾個,爲用戶帶來超越想象的智慧出行體驗。

問界M9車型全系標配四驅系統,涵蓋增程和純電兩種動力形式,全部採用高能量密度電池,帶來穩定的超長續航。同時問界M9還採用全鋁合金底盤,並全系標配空氣彈簧及CDC減震系統,配合HUAWEI DATS 2.0等獨特技術,將帶來領先的智慧駕控。

問界M9純電版搭載雙電機動力,峰值功率爲160kW(前)、230kW(後),額定功率爲62kW(前)、88kW(後),最高車速爲200km/h,電池種類爲三元鋰離子蓄電池,由江蘇時代新能源科技有限公司生產,在HUAWEI DriveONE電驅智能平臺加持下,整車百公里電耗17.4KWh/100km。

↑問界M9純電版↑

我明天就要死

問界M9增程版搭載1.5T增程器(型號H15RT),額定功率112kW(最大淨功率110kW),最高車速爲200km/h,WLTC燃料消耗量爲0.88L/100km。配備雙電機驅動,峰值功率165kW(前)、200kW(後),額定功率42kW(前)、72kW(後);以及寧德時代提供的三元鋰電池組。在HUAWEI DriveONE電驅智能平臺加持下,整車百公里能耗6.9L/100km,百公里電耗24.3KWh/100km。

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